Honker AMC - terénní speciál do nejtěžších podmínek

V nabídce jsou dvě základní typové řady s označením 42 (rozvor 2827 mm a celková hmotnost 3200 kg) a 54 (rozvor 3200 mm a celková hmotnost 3500 kg). V rámci typové řady 42 jsou k dispozici modely s pevnou nebo plátěnou střechou a verze pick up. Typová řada 54 nabízí verzi podvozek k dostavbě pro různé varianty užitkových nástaveb.

Využití

HONKER je univerzálním terénním přeprav- ním prostředkem pro organizace i osoby, které pracují v extrémních podmínkách. Využijí ho zejména vojáci, policisté, hasiči, pohraničníci,stejně tak jako správci sítí nebo lesní či důlní společnosti. Je to spolehlivý vůz, který dodá jistotu v drsných a obtížných situacích nebo na těžko dosažitelných místech. HONKER je také pro všechny, kteří mají rádi náročnost a pro ty, kteří se v terénu rádi dostanou dále než ostatní.

Konstrukce

Během nové konstrukce automobilu HONKER bylo zvažováno mnoho faktorů ovlivňujících charakteristiku skutečného terénního automobilu. Je vybaven vším,co opravdové terénní vozidlo skutečně vyžaduje. Karoserie je umístěna na masivním ocelovém rámu a je vybavena mnoha bezpečnostními prvky. Boční stěny vozidla jsou opatřeny objemnými nářa ovými skříňkami. Také interiér zaznamenal mnoho změn, je prostorný a ergonomicky uspořádaný. Nová přístrojová deska, rozvod vzduchu, anatomická sedadla, dostatek místa a dobré odhlučnění - to vše umocňuje komfort řidiče a cestujících.

Hnací agregát se skládá z vyzkoušeného turbodieselového motoru ANDORIA 4Cti90 a převodovky EATON TS5-21. Tato pohonná jednotka se stala v oblasti terénních automobilů této kategorie stálicí a využívá ji několik světových výrobců. Motor je vybaven vstřikováním paliva Bosch, mezichladičem stlačeného vzduchu a dodává se ve dvou modifikacích o výkonu 66 nebo 75 kW. Startování motoru a vytápění kabiny při extrémně nízkých teplotách může být podporováno nezávislým topením s možností časové předvolby. Převodovka EATON je 5ti rychlostní, s přímým řazením a s možností dalšího mechanického vývodu pro hydraulické čerpadlo či naviják. Přídavná převodovka zajiš uje standardně stálý pohon 4x4 s možností uzavření mezinápravového diferenciálu, za příplatek lze však zakoupit i alternativní systém stálého pohonu zadní nápravy s přiřaditelným předním pohonem. Oba typy přídavných převodovek jsou vybaveny dvěma základními převody - silničním a terénním.

Nové elastické zavěšení podvozku zaručuje komfortní jízdu na silnici i v extrémních podmínkách. Obě nápravy jsou tuhé, zavěšené na listových pružinách, což zajiš uje spolu s podvozkem jejich dlouhou životnost. Jsou vybaveny dvojčinnými hydraulickými tlumiči pérování a stabilizátorem. Zadní náprava může být montována s uzávěrkou diferenciálu. Pro lehkost ovládání v těžkých podmínkách nechybí v základní výbavě řízení s hydraulickým posilovačem.

Záruka a servis

V rozvinuté autorizované prodejní a servisní síti AUTA DO TERÉNU získáte při nákupu vozu záruku 2 roky a 75 000 km. Na území ČR je Vám nyní k dispozici více než 30 profesionálních servisů. Více informací o prodejních a servisních místech Vám rádi osobně poskytneme.